Ｆスプロケ飛び出しちゃった…　（号泣）

２００２年１２月１６日・・・東名高速富士Ｉ．Ｃ辺り…
走行中に、なんと！！！Ｆスプロケが飛び出した！！！
そろそろ交換時期だと思っていたんだけど・・・
なにも焦って自分から飛び出してくれなくても・・・・（悲）

沼津のとあるレッカー会社に単車を預けたままだったので・・・
ぴえ〜るさんと、軽トラで引き取りに走る！！

　　　　　　
快晴の中、いざ！沼津へ！！　　　　　おおおお！会いたかったぜ！相棒！！　　　　　　さあ、帰るぜ相棒！！

　　
作業する場所の確保と、エンジンからパーツを移植する為・・・部品取り車となった１号機を、バラす！！

　　
場所をなんとか確保！メインの作業に移る・・・・。傷つけないように気を使うわぁ！！
独りでエンジン降ろすのって、大変！！！（苦笑）

　　　　
っふぅ〜・・・なんとか、破損したパーツを交換し、オイルパン等も・・・外して洗浄！！
なんとか、組みあがる！！（右の写真）
さ！！次は・・・エンジンを積む作業！！

　　
タイダウン、ジャッキを使ってエンジンをフレームにマウント！！（左の写真）
オイルクーラーやラジエーター、マフラーを装着し・・・
久しぶりに、エンジンに火が入る！！！ムッチャうれし〜〜〜♪
（火入れの前には、何度もクランキングするのも忘れずに・・・）


フロント周りも組みあがり・・・（ついでにＦフォークのスプリング＆オイル交換＋油面調整）
外装類を装着！キャブも同調を取ってやった・・・


ようやく入荷した、オートマジック製Ｆスプロケ！（１２ミリオフセット　５３０−１７丁）
トルクレンチにて、しっかりと１０・０ｋｇの締め付け！ロックタイトも忘れずに〜！
ロックワッシャー新品で取り寄せたら、形状が変わってた。

　　
よ〜やく、仕上がったカワサキＺＸ−１０！　洗車してワックスかけて・・・ピカピカに♪
いやぁ〜〜〜・・・いい勉強になりましたー！